Kemianteollisuus ry: Luvitusprosessien ennakoimattomuus vähentää yritysten investointihalukkuutta Suomeen

Korkein hallinto-oikeus ilmoitti tänään, että Vaasan hallinto-oikeuden päätös kumota kemianteollisuuden yrityksen BASF Battery Materials Finlandin akkumateriaalitehtaan ympäristölupa jää voimaan. Etelä-Suomen aluehallintovirasto oli myöntänyt ympäristöluvan elokuussa 2020. Kemianteollisuus ry pitää erittäin huolestuttavana luvitusprosessin sekavuutta ja ennakoimattomuutta. Harjavallan akkumateriaalitehdas olisi toteutuessaan merkittävästi edistänyt vihreää siirtymää ja liikenteen sähköistymistä.

Tänään uutisoitiin, että Vaasan hallinto-oikeuden päätös kumota BASF Battery Materials Finland Oy:n Harjavallan akkumateriaalitehtaan ympäristölupa jäi voimaan korkeimmassa hallinto-oikeudessa. BASF Battery Materials Finland oli valittanut Vaasan hallinto-oikeuden päätöksestä, ja esittänyt kolme eri vaihtoehtoa ympäristöluvan saamiseksi. Yhtiö esitti lisäksi, että KHO toimittaa asiassa katselmuksen. KHO hylkäsi sekä yhtiön tekemän valituksen että esityksen katselmuksen järjestämisestä. Näin Etelä-Suomen aluehallintoviraston elokuussa 2020 myöntämä ympäristölupa kumottiin.

– Tämä on iso pettymys kemianteollisuudelle. Pidämme erittäin huolestuttavana luvitusprosessin ennakoimattomuutta ja resurssien hukkaamista, kun eri viranomaistahot ja oikeusasteet tekevät keskenään erilaisia päätöksiä. Kemianteollisuuden yrityksillä on halua ja mahdollisuuksia investoida Suomeen, mutta tämänkaltaiset päätökset saattavat rohkaista yrityksiä etsimään investointikohteet muualta, sanoo Kemianteollisuus ry:n toimitusjohtaja Mika Aalto.

– Kritisoimme prosessin ennakoimattomuutta ja tiukkenemista matkan varrella. Yritysten investoinnit ovat isoja päätöksiä, jotka tehdään vuosikymmeniksi eteenpäin.

– Luvitusprosessia on tehostettava, jotta käsittelyajat lyhenevät ja tarvittavia investointeja saadaan nopeasti eteenpäin. Akkuteknologia ja liikenteen sähköistyminen ovat tärkeitä tekijöitä vihreässä siirtymässä ja hiilineutraalisuustavoiteen saavuttamisessa. Harjavallan tehtaan tuotantokapasiteetti olisi ollut arvioiden mukaan noin 30 000 tonnia akkukemikaaleja vuodessa. Käynnistyessään tehdas tuottaisi vuodessa akkumateriaalit alustavan arvion mukaan noin 400 000:een täyssähköautoon vuodessa. Ne voivat olla vaarassa jäädä tekemättä.